氧氣管路閥門(mén)

結構特點(diǎn)

1、對于公稱(chēng)壓力PN≥1．6MPa、DNl25～200采用內旁通結構；DN250～500采用帶外旁通閥結構。其目的是減小閥前、閥后的壓力差以避免高流速、高沖刷以及防止產(chǎn)生高溫，從而保證了氧氣管網(wǎng)的安全運行，同時(shí)也減小了操作力矩。
2、介質(zhì)流向：PN≥1．6MPa、DN≤100介質(zhì)由閥瓣下方流入閥瓣上方(即低進(jìn)高出)，DN≥125介質(zhì)由閥瓣卜方流入下方(高進(jìn)低出)o對于 DN≥125的閥門(mén)采用介質(zhì)高進(jìn)低出的流向，一方面足內旁通閥結構上的需要，另一方面由于介質(zhì)壓力的作用使閥門(mén)的關(guān)閉力大大減小。
3、該閥設有導靜電安全裝置，可避免因靜電產(chǎn)生火花。
4、與普通截止閥相比，氧氣管路用截止閥的支架部分采用全封閉式結構，且壓緊填料時(shí)可以打開(kāi)支架上的防護蓋板，起到了防油防塵的作用。并有明顯的禁油標記。
5、全部零件采用嚴格的脫脂處理。

氧氣管路閥門(mén)主體材料選用不銹鋼或阻燃性*的銅合金，密封面為本體或堆焊D802，其余內件采用不銹鋼或銅合金；傳動(dòng)部位的潤滑采用不可燃的潤滑脂， 并標有明顯的禁油標記。在結構上，支架采用全閉封，并有導除靜電裝置，閥桿上配有防塵帽。